快，有很多种。
尤其对赛车来说，直线快，弯道快，加速快，减速快，入弯快，出弯快，公路快还是山道快，这是一个复杂的系统问题，绝非汉字那么简单。
一场激烈的追逐战在西市一段山路上展开。
单听声音就知道，后边两辆警车的引擎是多么火爆，斯巴鲁翼豹WRX-STI，这款去年才在东京亮相的翼豹STi，搭载着水平对置涡轮增压发动机，其最大功率340匹马力，最大扭矩甚至达到404Nm，作为警车，可想而知这是多么的劲爆。
西市是地下非法赛车最严重的都市，因而偷窃车案也在近几年直线飙升，在灯红酒绿下的街道，夜晚往往是赛车族的狂欢，各种改装的车辆横行无忌地飞驰，这两辆警车，就是配备用来拦截非法车辆的武器。
可是，就算是配置这么高的跑车，却无法拦截一辆卡车！
虽说这是因为这段路较为狭窄，无法轻易靠前，但主要原因是对方车技绝非等闲，双方陷入了追逐战。
“前方的车辆听着，立马停车”
回应警车的，是卡车烟囱狂喷出来的黑烟。
双方均以时速超过130的速度在弯夹激斗。
“该死的改装车，不过今晚就是你落网的时候，执行B计划。”
“收到。”
卡车疯狂改装了一种强大马力的引擎，大马力引擎好处就是加速快，极速奇高，但在这种曲折的山道，大大制约了它的牙齿，卡车的巨大身型和沉重的车身，这些条件也制约它在操控上的发挥，在山路这种盘旋弯多的地方很难有所作为。
噘！
刹车时轮胎与地面摩擦声，接着引擎在空挡高转时的怒吼。
一阵猛烈的刹车之后，只听见引擎像被强行拔高转速响了一声，那辆卡车已经切到了右车道，紧贴着路石驶过！
“真厉害，逮到这家伙，一定能盘问出不少线索。”
警察毫不手软，转眼已升至5挡6000转，车速直破200kmh大关利用车子优越的性能再次紧迫其后，同时，与另一辆警察准备夹持迫停。
将烟蒂丢出窗外，警车在下一刻如同凶悍的猎豹，狩猎怪物般大胆地迫近卡车，卡车企图用摇晃的方式撞开警车，但性能摆在那，卡车撞过来，警车退后，而卡车这种不适合快速入弯的重型机动，一旦没有找好入弯线，离心力不足的情况下强硬过弯，造成的下场，稍微想想都知道。
这种车速，绝对车毁人亡。
‘快’有两个前提条件，一是车子快，二是车手快，这两个条件缺一不可，一部车可以快得流畅自然，也可以快得疯狂，而车手能够做到的，是完美发挥车辆的性能，卡车已经做得很好，甚至说，这要超出卡出的范畴，无奈，这一次的警车，太强。
只有四十分的车，就算你配备一百分的车手，也只有四十分，而一百分的车，你只需要配备四十分的车手就能轻易地咬住对手。
现在就是这样的情况。
更何况，为了应对猖獗的豪车偷盗集团，警方这边也训练了不少赛车好手警察。
“大鱼已经走投无路了，收网。”
这种重型卡车在转弯的时候，会大幅度降低车速来减少离心力，警车就是瞧准前方右拐140度的缓弯，在卡车转弯的时候，稍稍破坏卡车的平衡。
伤亡无可避免，今晚若然不做点成绩出来的话，很难对上头交代。
警车在卡车极速转弯，轮胎往外打滑的时候，轻轻的一撞，顿时卡车的前轮不堪重负，无法入弯，车身失去平衡，只需要再来一下，这辆卡车就会甩飞栏杆，。
“抱歉了，怪就怪你自己吧。”
话音刚落，警车忽然出现剧烈的碰撞。
只见在两辆警车转弯的时候，出现一辆白色的四门车将警车撞开，随即警车避免打滑降下速度，卡车有惊无险地顺利通过这个弯道，警车因为失去平衡要重新掌握而在直线又打滑几下。
在警车的前方，卡车的后面，出现了一辆AE86。
如果你对这款在1983年投入生产线，如今早应该淘汰的丰田车不熟悉的话，或许你应该看看头文字D，主角拓海座驾就是这款十数年前的旧款车。
AE86本身是一部很慢，操控很差的老车，虽然出生在80年代，但其车体，是70年代的产品，只有150匹马车的前置后驱，唯一优点就是车身轻。
相对这辆斯巴鲁翼豹WRX-STI，简直就是F1与普通私家车的区别。
“这引擎声，看起来和NA引擎非常相似，是低压涡轮吗。”
听着排气管发出阵阵低沉的吼声。
卡车里传来低沉的声音。
突如其来的AE86挡在卡车与警车的中间，其迅捷宛如游鱼在马路中央忽左忽右，这车，明显就是要给卡车挡住，它刚才也打灯做信号，很好地说明这点。
这一耽搁，卡车已经快了一个弯。
“虽然不知道你是怎么跟在后面的，但这种过时车，就应该好好回去废弃站。”
其中一辆警车踩着油门，轻易就与AE86并驾齐驱。
这就是性能的差别。
就在此时，眼前一个左转180度的急弯出现了。
AE86没有刹车，一瞬间超越了警车。
“这车疯了！”
AE86超过警车后作出的动作更让人惊呆，只见86的刹车灯先是短促地亮了一下，随后熄灭，车身右侧开出柏油路面，用右后轮轧上砂石路面，车尾甩出，横滑入弯，漂亮地用漂移姿态转过这个右转直角弯！
引擎再度节奏地演奏出交响曲，前方的AE86在马路上横来横去挑衅着警车。
甚至为了照顾一下后面的警车，AE86故意松开一点油门。在很多人看来，跑车一定是双门的，像AE86这种三厢四门结构的过时车，根本就是扯谈。
无论干路还是湿路，直路还是弯路，柏油路还是砂石路、城市公路还是专业赛场，斯巴鲁翼豹WRX-STI都要远超AE86，这已经不是一个等级的车！
但情况却是，斯巴鲁翼豹WRX-STI被压制了！
没有被甩到连车尾灯都看不见，是因为对方故意松开油门挡在前面，斯巴鲁翼豹WRX-STI依靠直线的加速优越性能轻易将距离拉回来，但到了弯道，令人怀疑在过弯的根本不是那种八十年代的老爷车，而是一辆GTO。
“该死！”
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